EN Розрядний пістолет V2L 16A

Короткий опис:

Розрядні пістолети для електромобілів обмежено використанням в електромобілях із функцією розряду.

Будучи великим мобільним джерелом живлення, електромобілі можуть подавати зовнішню енергію в будь-який час і в будь-якому місці.Користувачі можуть використовувати залишковий заряд акумуляторної батареї в автомобілі в будь-який час і в будь-якому місці, який можна використовувати для кемпінгу на відкритому повітрі, барбекю, освітлення, аварійного живлення та інших сценаріїв використання.Він може замінити джерело живлення зовнішнього накопичувача енергії громіздкими батареями малої ємності в більшості сценаріїв.Крім того, він також може заряджати інші транспортні засоби за особливими сценаріями, а також може використовуватися як побутове джерело аварійного живлення.


Деталі продукту

Теги товарів

Інформація про газорозрядний пістолет C16-01 EN

Модель продукту

C16-01 EN газорозрядний пістолет V2L 16A

Показники безпеки та особливості продукту:

Номінальна напруга

250 В змінного струму

Номінальний струм

16A Макс

Робоча температура

-40°C ~ +85°C

Рівень захисту

IP54

Клас вогнезахисту

UL94 V-0

Прийнятий стандарт

IEC 62196-2

C16-01 EN Характеристики розрядного пістолета

Спеціальна розетка, що відповідає європейському стандарту

Конфігурація: роз'єм ЄС*2+інтерфейс USB*1+інтерфейс TypeC*1+перемикач перевантаження*1+помилково торкнутися дверної засувки

Кабель: 2,5 мм² високоефективний матеріал TPU

FAQ

Q: Основна відмінність між зарядним пристроєм змінного струму та зарядним пристроєм постійного струму?
В: Різниця між заряджанням змінним струмом і заряджанням постійним струмом полягає в місці, де відбувається перетворення змінного струму;всередині або поза автомобілем. На відміну від зарядних пристроїв змінного струму, зарядний пристрій постійного струму містить перетворювач у самому зарядному пристрої.Це означає, що він може живити безпосередньо автомобільний акумулятор і не потребує бортового зарядного пристрою для його перетворення.

Q: Режими зарядки?
В: Режим 2: повільне заряджання від мережі змінного струму за допомогою стандартного 3-контактного роз’єму зі спеціальним захисним пристроєм EV у кабелі.Режим 3: повільне або швидке заряджання змінним струмом за допомогою виділеної та фіксованої схеми зі спеціальним багатоконтактним з’єднанням EV з функціями керування та захисту.Режим 4: Швидка або надшвидка зарядка постійним струмом за допомогою постійного струму з технологією підключення, такою як CHAdeMO або CCS.

Q: Чим відрізняються глобальні стандарти швидкої зарядки постійного струму?
В: CCS-1: стандарт швидкої зарядки постійним струмом для Північної Америки.
CCS-2: стандарт швидкої зарядки постійного струму для Європи.
CHAdeMO: стандарт швидкої зарядки постійного струму для Японії.
GB/T: стандарт швидкої зарядки постійного струму для Китаю.

Q: Чи означає, що вища вихідна потужність зарядної станції тим швидше швидкість заряджання?
A: Ні, це не так.Через обмежену потужність автомобільного акумулятора на цьому етапі, коли вихідна потужність зарядного пристрою постійного струму досягає певної верхньої межі, більша потужність не забезпечує більшої швидкості зарядки.
Однак значення потужного зарядного пристрою постійного струму полягає в тому, що він може підтримувати подвійні роз’єми та одночасно видавати високу потужність для заряджання двох електромобілів одночасно, а в майбутньому, коли акумулятор електромобіля буде вдосконалено для підтримки заряджання більшої потужності, не потрібно знову вкладати гроші, щоб оновити зарядну станцію.

Q: Як швидко можна зарядити автомобіль?
A: Швидкість завантаження залежить від багатьох факторів
1. Тип зарядного пристрою: швидкість заряджання виражається в «кВт» і залежить, серед іншого, від потужності типу зарядного пристрою та доступного підключення до електромережі.
2. Транспортний засіб: швидкість заряджання також визначається транспортним засобом і залежить від кількох факторів.При регулярній зарядці потужність інвертора або «бортового зарядного пристрою» має вплив.Крім того, швидкість зарядки залежить від того, наскільки заряджена батарея.Це пояснюється тим, що акумулятор заряджається повільніше, коли він повний.Швидка зарядка часто не має сенсу вище 80–90% ємності батареї, оскільки зарядка відбувається поступово повільніше.

3. Умови. Інші умови, наприклад температура акумулятора, також можуть впливати на швидкість заряджання.Акумулятор працює оптимально, коли температура не надто висока і не надто низька.На практиці це часто становить від 20 до 30 градусів.Взимку акумулятор може сильно охолонути.У результаті зарядка може значно сповільнитися.І навпаки, акумулятор може сильно нагрітися в літній день, і тоді зарядка також може відбуватися повільніше.


  • Попередній:
  • далі: