English
Зарядний пристрій для електромобілів змінного струму 22 кВт, тип 2. Представлене зображення
  • Зарядний пристрій змінного струму 22 кВт, тип 2
  • Зарядний пристрій змінного струму 22 кВт, тип 2

Зарядний пристрій змінного струму 22 кВт, тип 2

Короткий опис:

Зворотна сумісність з 3,7 кВт, 7,4 кВт і 11 кВт

Зарядний пристрій змінного струму для електромобілівРодзинка продуктуs:

1. Зворотна сумісність з 3,7 кВт, 7,4 кВт і 11 кВт;

2. Модульна установка для зменшення труднощів будівництва на місці;3. Захист від витоку типу B;

4. Виявлення температури та захист розетки;

5. Мережа через 4G / WIFI / BLUETOOTH (підтримка налаштування);

6. Локальна конфігурація через додаток (IOS або Andriod)


Деталі продукту

Теги товарів

EV AC Charger Технічні параметри

Споживана потужність

Вхідний рейтинг

AC380V 3ph Wye 32A макс.

Кількість фаз / проводів

3ph/L1,L2,L3,PE

Вихідна потужність

Вихідна потужність

22 кВт макс. (1 пістолет)

Вихідний рейтинг

380 В змінного струму

захист

захист

Перенапруга, низька напруга, перенапруга, залишкове значення

звичайний струм, захист від перенапруги, коротке замикання, над t

температура, замикання на землю

Інтерфейс користувача &

КОНТРОЛЬ

Дисплей

світлодіоди

Мова підтримки

Англійська (інші мови доступні за запитом)

Екологічний

Робоча температура

-30℃ до+75 ℃ (зниження, коли понад 55 ℃)

Температура зберігання

-40℃ до +75 ℃

Вологість

Відносна вологість <95%, без конденсації

Висота

До 2000 м (6000 футів)

Механічний

Захист від проникнення

IP65

Охолодження

Природне охолодження

Довжина зарядного кабелю

7,5 м

Розмір (Ш*Г*В)

mm

Уточнюється

вага

10 кг

Сервісне середовище зарядного пристрою змінного струму для електромобілів

I. Робоча температура: -30⁰C...+75⁰C

II.RH: 5%...95%

III.Висота: <2000м

IV.Середовище встановлення: бетонна основа без сильних магнітних перешкод.Рекомендується тент.

V. Периферичний простір: >0,1 м

FAQ

З: Основна відмінність між зарядним пристроєм змінного струму та зарядним пристроєм постійного струму?
В: Різниця між заряджанням змінним струмом і заряджанням постійним струмом полягає в місці, де відбувається перетворення змінного струму;всередині або зовні автомобіля.На відміну від зарядних пристроїв змінного струму, зарядний пристрій постійного струму має перетворювач у самому зарядному пристрої.Це означає, що він може живити безпосередньо автомобільний акумулятор і не потребує бортового зарядного пристрою для його перетворення.

З: Чим відрізняються міжнародні стандарти швидкої зарядки постійного струму?
В: CCS-1: стандарт швидкої зарядки постійним струмом для Північної Америки.
CCS-2: стандарт швидкої зарядки постійного струму для Європи.
CHAdeMO: стандарт швидкої зарядки постійного струму для Японії.
GB/T: стандарт швидкої зарядки постійного струму для Китаю.

Питання: Чи означає, що вища вихідна потужність зарядної станції тим швидше швидкість заряджання?
A: Ні, це не так.Через обмежену потужність автомобільного акумулятора на цьому етапі, коли вихідна потужність зарядного пристрою постійного струму досягає певної верхньої межі, більша потужність не забезпечує більшої швидкості зарядки.Однак значення потужного зарядного пристрою постійного струму полягає в тому, що він може підтримувати подвійні роз’єми та одночасно видавати високу потужність для заряджання двох електромобілів одночасно, а в майбутньому, коли акумулятор електромобіля буде вдосконалено для підтримки заряджання більшої потужності, не потрібно знову вкладати гроші, щоб оновити зарядну станцію.

Питання: як швидко можна зарядити автомобіль?
A: Швидкість завантаження залежить від багатьох факторів
1. Тип зарядного пристрою: швидкість заряджання виражається в «кВт» і залежить, серед іншого, від потужності типу зарядного пристрою та доступного підключення до електромережі.
2. Транспортний засіб: швидкість заряджання також визначається транспортним засобом і залежить від кількох факторів.При регулярній зарядці потужність інвертора або «бортового зарядного пристрою» має вплив.Крім того, швидкість зарядки залежить від того, наскільки заряджена батарея.Це пояснюється тим, що акумулятор заряджається повільніше, коли він повний.Швидка зарядка часто не має сенсу вище 80–90% ємності батареї, оскільки зарядка відбувається поступово повільніше.3.Умови: інші умови, наприклад температура акумулятора, також можуть впливати на швидкість заряджання.Акумулятор працює оптимально, коли температура не надто висока і не надто низька.На практиці це часто становить від 20 до 30 градусів.Взимку акумулятор може сильно охолонути.У результаті зарядка може значно сповільнитися.І навпаки, акумулятор може сильно нагрітися в літній день, і тоді зарядка також може відбуватися повільніше.

  • Попередній:
  • далі:

    • СУПУТНІ ТОВАРИ